GB250 クラブマン キャブレターOH

先日から、メンテナンスをしている、クラブマンのキャブレターをオーバーホールします。

開けてびっくり、長年メンテナンスせずに置きっぱなしだったため、内部はかなりひどい状況です。

ジェット各種、こちらもアメ状になったガソリンが付着しています。

その他、ボディ内部もかなり傷んでいます。

とりあえず、灯油にドブ漬けしてしまいます。

タンクは、内部の錆がひどいので、タンク用のザビ取り剤で、数日間放置します。

津軽三味線練習

久々に、仲間と津軽三味線の練習をしました。

6月、7月とすでに三件の出演依頼があり、あわてて練習しているという次第です。

普段から、練習していれば、焦らなくて済むのですが、いつもこんな調子です。

その後は、宮津の富田屋で三味線談義！

愛猫ウタは、貫禄が出てきました。

林道アタック 大阪能勢の巻

先日、大阪の能勢へ林道アタックに行ってきました。

道の駅で、高校時代の旧友と合流。

今日のルートの確認と、バイクのチェックをします。

まずは、走りやすい、林道。林の中を抜けていく感じで、気持ちがいいです。

途中に、小山が連なる、絶好の遊びポイントを発見。

ここで、走りまわって遊びました。

友人のセローは、最新型のインジェクションタイプのエンジンです。

こちらは、無理し過ぎで、キツイ登りで転倒！バハは、セルモーター無しの、キックオンリーなので、このような状態でのエンジンストップからの再始動が、なかなか、かかりません。

汗だくになって、キックを蹴りまくって、やっと再始動。

そんなこんなで、砂利の小川を登る、超ハードなルートを約1時間掛けて登って、やっと頂上へ。

そこでは、360度の大パノラマが待っていました。

あまり天気が良くなかったのですが、前日の雨が、黄砂をキレイに洗ってくれて、眺望は、最高でした！

ぜひ、また来たい、林道でした。

風車-2

先日、無限会社プラヂナーの松見さんの手伝いで、風車の取替え工事に行ってきました。
松見さんは、このブログで何度か紹介した、自然エネルギー推進派の電気工事士さんです。
いざ、雷で壊れた、風車の撤去に向かいます。





これが、新しい風車の本体です。





まず配線をばらすようです。
この日は、天気もよく、順調です。





無事、撤去完了です。新旧の風車です。





次に新しい風車の設置にあたり、手順を打ち合わせ中です。
左が松見さん。





取り付け作業中、配線の処理にかかっています。
地上12メートルで、このような作業ができるとは、正にプロですねぇ。





いよいよ、終盤。





取り付け完了です。
写真では、分かりづらいですが、風を受けて、気持ちよく回っています。

雨の日のバイク整備

子供たちも一緒に、バイク整備です。

タンクもキレイに磨きます。

シートもキレイになりました。

キレイになった、タンクとシートをはめてみました。

早く、これで、走りたいねぇ。

ケイスケも大きくなったら、免許を取りたいそうです。

一緒にツーリングに行きましょう！

命

本日、「無限会社プラヂナー」エコな電気工事士さんの松見さん宅で、大工仕事をさせていただきました。昔、大きな機場だった、倉庫付きの家へ、引越しされて、素敵な家へ日々進化しています。

奥さんの紀子さんは、ヨガのインストラクターをされていて、自宅内にある、かつて縫製工場だったスペースで、ヨガ教室をされています。

そんな、大きな家の裏の、日の当たらない場所で、ひっそりと、命が芽生えていました。

自分がどんな環境に置かれても、生きることを諦めない生命力があるのですね。

朝の風景

子供たちが登校前のランドセルで、くつろぎます。

バス通なので、7時51分のバスを待ちます。

行ってらっしゃーい。

南向きのカフェではウタが、朝日を浴びて、くつろいでます。

現場で見つけた、名前の知らない、キレイな花。

別の現場では、白ヤギさんがお出迎え。

GB250 クラブマン

GB250クラブマンのメンテナンスをしようと思います。

実は、このバイクがメインのバイクです。

やはり、キャブレターのオーバーホールからです。

タンクとシートを外し、ハンドルまわりも全部バラシました。

ワイヤー類のメンテとブレーキ関係のキャリパーなど分解洗浄していきます。

バハよりは、だいぶんマシです。

久しぶりの墨付け

久しぶりの、墨付け、刻みです。

これは、追掛け大栓継ぎ（おっかけだいせんつぎ）です。

6m×4mほどの、ヤグラを作るのですが、渡り腮（わたりあご）の伝統構法で建てます。

さっそく、刻みに入ります。

五分の角ノミです。

このように、四角い穴が掘れます。

これは、込み栓の穴です。

こちらは、一寸の角ノミ。

ホゾ穴が、掘れます。

いの壱番です。

ほぞ取りです。この機械に二回、通すと・・・、

こんなホゾが出来上がります。

重ホゾ（じゅうほぞ）と言って、渡り腮を、下から上まで、貫いて、固めます。

追掛け大栓継ぎを、刻むとこんな感じになります。

一応、仮組みをしてみます。

長手方向へ、つなぐ継手という組み方です。

差し込んでいくと、お互いが引っ張り合って・・・。

組み合わさります。この状態で、横から込み栓を叩き込むと、完全に固まります。

これを考えた人は、素晴らしいですねぇ。

こちらが、「渡り腮」。この部分に下から柱のホゾが上まで貫いて、固めます。

建前は、来月に予定しています。